Mg Owners holland corona virus

The MG Car Club is committed to following the latest UK Government advice on events and public gatherings. Current government and public health advice states that all, non-essential social contact with other people should be avoided for foreseeable future. We are also being advised to avoid pubs, which if course is the most popular type of venue of regional club meets. Those at risk or with underlying health issues are being advised to self-isolate for a period of 12 weeks.

Mg owners holland sterling moss

Honorary member of the MG Car Club and motor racing legend, Sir Stirling Moss passed away following a long-term illness. Lady Moss was by his side at Mayfair House until the early hours of Easter morning. Lady Moss said that Sir Stirling “ died as he lived, looking wonderful.”

As part of our celebrations, we would like to create a gallery of photographs, submitted by you the members, that truly captures our passion for MGs and the best elements of club life.
It could be a special photo you shot at a MGLive!, the first time you got behind the wheel of your MG, you and your mates at a Club Meet, or you working away in your garage or workshop.
Maybe it’s a tiny detail that you love about your MG, or maybe an atmospheric image you’ve captured of your pride and joy, or it’s your car in full flight on a road run – the options are almost limitless – the choice is yours!

 

 

 

MG owners holland

Totally T-Type 2 is een gratis en tweemaandelijkse technische publicatie samengesteld door John James voor MG T-Type eigenaren. John James is de oprichter en redacteur van de MG Car Club T Register. Voor veel vragen heeft John James een oplossing dus registreer u snel op de website van Totally T-Type en blijf op de hoogte!
Download hier issue April 2020.

mg owners holland

If you think of a quintessential British classic sports car, you will most likely think of the MGB GT. This four-seater Pininfarina designed grand tourer dominated the British sports car market through the 60’s and 70’s and to this day remains as Richard Hammond put it “Britons most popular classic”. Now the B got it’s spiritual successor in 1995 when Rover released the much loved MGF. It sold in massive numbers and was effectively produced (albeit with a few breaks) right up until 2010!

Het grootste MG event MGLive! op Silverstone was gepland in het weekend van 13 en 14 juni 2020.
Door het corona virus is dit nu uitgesteld. Volg hier de laatste ontwikkelingen MG Car Club UK coronavirus
Het weekend is gepubliceerd op de website van de MG Car Club UK,Lees hier alles over het programma en het bestellen van tickets.
Uiteraard is MG Owners Holland weer van partij! Wilt u ook mee naar MGLive! Stuur ons even een bericht.

auto motor klassiek

Hoe dat Corona gedoe verder gaat?

Dat weet niemand. We hebben vanuit Officiële Bronnen keuzes vanaf “Nog twee weken max” en “Het is een Straf des Heeren en alle Goddelozen zullen sterven”. Dan praten we wel over ‘onze’ God, want over die van de Islam en de Goden van het Hindoeïsme, Jaweh en Boedha heb ik nog weinig gelezen.
Intussen is het klassiekerseizoen begonnen met een milde regen aan afzeggingen van evenementen. En dat is enorm sneu. Natuurlijk voor al de mensen die zich verheugd hadden op de betreffende evenementen, maar zeker voor de organisatoren. Want heel veel bezoekers beseffen niet hoeveel voorwerk en gedoe er aan te pas komt om een evenement op te zetten.
Bron: AutoMotorKlassiek

Here is your March edition of the MGA Register eNewletter.  Spring is just around the corner, time to get the MGA out of hibernation and start planning your trips to the forthcoming MGA events.  See you there.

meer oldtimers

De doorsnee Nederlander zou nog in een paarse Daewoo Matiz met gouden wieldoppen en met Lego-blokjes bedekte pedalen rijden als daar 4 procent bijtelling tegenover stond. Maar vergis je niet: de autoliefhebberij is niet aan het uitsterven in Nederland. De BOVAG zag vorig jaar een groei in het aantal geïmporteerde oldtimers. Zou dat puur zijn omdat we er een leuk zakcentje aan kunnen verdienen? Of stappen we over naar auto’s die toch niet harder kunnen dan 100 km/u?